简介：地基基础是建筑物的根基，又归属于地下隐密工程，它的勘查、设计和施工质量，必要关系到建筑物的安危。 关键词：建筑，桩基下陷，处置措施 0.章节 地基基础是建筑物的根基，又归属于地下隐密工程，它的勘查、设计和施工质量，必要关系到建筑物的安危。
多达，世界各国建筑工程事故中，以地基基础工程事故居首位。而且一旦再次发生地基基础事故，因坐落于建筑物下方，解决问题十分艰难，甚至导致灾难性的后果。因此，正确地了解地基基础不均匀分布下陷的危害，对防治和管理不均匀分布下陷具有最重要的意义。
1.工程背景概况 某建筑的主建筑占地面积空间为309m125m的矩形地块，建筑的柱基使用桩主桥基础，基桩为500mm的钻孔灌注桩，桩长32.6m，由于生产工艺对地面平整度拒绝较高，该建筑地面采行了无缝设计，地面板为倒数的钢筋混凝土结构整板，结构层薄250mm，面层薄40mm，双层双向配筋。地面地基搭配粉喷桩填充地基:粉喷桩桩径500mm，桩长15m，桩间距1.2m。
在柱基主桥部位，设计使用了搭接方式处置。该建筑交付使用的第三年经过我单位的勘查监测，找到地面和结构皆再次发生不均匀分布下陷的现象。
2.下陷再次发生的理论分析 本建筑原本设计使用了粉喷桩填充地基对地面地基展开了修整处置。粉喷桩填充地基承载力提升的主要因素，各不相同粉喷桩桩体水泥土的质量和移位亲率。但是由于饱和状态软土的塑性指数较高，用加热机械展开强迫加热时，容易搅碎，很难和水泥粉均匀分布混合构成满足要求的水泥土。
同时，在实际施工中，粉喷桩的成桩质量不受人为因素的影响相当大。现场施工人员不严苛按施工规程展开操作者，如施工时喷粉过较少，不仅会使地基土获得修整，反而扰动了原状土，减少了地基承载力。从现场调查结果也可以显现出，该工程中粉喷桩填充地基没超过设计的拒绝。
该建筑建筑主体结构的下陷主要是指柱基的下陷，柱基下陷由桩端持力层和下卧层的下陷两部分构成。但是从柱基下陷的现状看，柱基的下陷以及差异下陷多达了设计计算出来值。导致这种现象的主要原因是地面板的下陷量小于柱基的下陷量，而地面板与主桥的相连使用搭接方式，使得地面板的下陷在主桥处受到限制。
当地面板的下陷多达一定的限度后，就不会把地面的一部分荷载产生给柱基，激化柱基的下陷，当柱基自身荷载再加地面荷载小于柱基所能忍受的无限大承载力时，不会造成主体结构的毁坏。而建筑地面实际对每根柱基产生的荷载并不完全一致，这样就导致主体结构的不均匀分布下陷。
3.施工控制措施探究 3.1主要施工技术工艺 经过多方面的查询研究资料，对该建筑的下陷作出了用于TSC桩成桩的施工技术来展开处置，为了检验TSC桩成桩工艺在主建筑地基土中成桩的可行性和成桩质量的可靠性，我们在建筑内指定了一块空闲场地展开了TSC桩的成桩试验，试验桩数5根。经过试桩检测找到，效果几乎符合预期的修整设计，所以经过多方协议后要求用于该方法对该多层建筑的基础展开处置，主要施工技术工艺如下。 （1）地面板开孔 桩位测放后，用金刚石钻入在地面板开孔，钻头搭配150mm的金刚石钻头，钻入深度小于地面板的厚度(290mm)。
（2）复喷出钻头钻入 地面板开孔已完成后，将工程钻机所在之处，加装复喷出钻头，启动高压注浆泵开始钻入。为使钻入成功进尺，保证钻入效率，钻入进尺不应和注浆泵的泵压和泵量相匹配。现场试验结果，当泵压(5-10MPa)、泵量(120-150L/min)时，钻入效率较高。复喷出钻入深度超过拒绝后，停车铁环打算压灌粉煤灰砂浆。
（3）压灌粉煤灰砂浆成桩 钻孔超过设计深度后，用循环液清孔，并检测孔径和孔底沉渣否满足要求。明确提出钻杆披上注浆钻头放进孔底，自下而上压灌粉煤灰砂浆成桩。为确保成桩的完整性，钻杆的提高速度不应水泥砂浆的泵送量相适应，以维持注浆钻头在浆液面lm以下。融合现场试验结果，室内确认的砂浆用料需要符合泵送拒绝，明确的工艺参数为：泵压2MPa，泵量150L/min，钻杆提高速度lm/min。
（4）TSC桩与地面板的相连 涉及研究资料指出，当托换桩与地面板构成刚性相连时，需要取得较好的托换效果。因此，要使地面荷载通过TSC桩传遍地面下较好的土层，必需让地面板和桩头构成很好的相连。TSC桩成桩后，在桩内放进一根127mm的无缝钢管，使TSC桩板地面板构成刚刚败相连。为了防止先前下沉注浆对TSC桩产生影响，TSC桩头与地面板的相连自由选择在下沉注浆完结以后。
3.2地面下沉试验 （1）地面下沉平整度掌控标准 地面板面积较小，柱与柱之间高程不完全一致，很难制订整体平整度掌控标准。为此，我们根据现场实际情况，制订了以下平整度掌控标准，以便指导施工作业。
为保证地面下沉的均匀分布性，根据建筑平面布置图将地面区分为112个下沉地块，每个地块范围为18150；每地块主桥处现地面标高程为地面平整度测量的基本依据，将要主桥处现地面高程视作恒定高程；四角主桥现地面高程的平均值为下沉基准；每地块内最后高程差异不小于20mm；对差异下陷较小的邻接主桥，倒数地块构建光滑过渡性，下沉基准以邻接主桥地面之间的连线为基准，地块内各点以两侧主桥连线构成的连线为基准。 （2）注浆孔的埋设及拒绝 为增加对混凝土地面的毁坏，注浆孔埋设时应避免地面板45线，而且孔的直径不应尽量的小，现场使用的钻孔直径为63mm。现场试验时，根据设备、堆载以及生产情况，对注浆孔的埋设展开了适当调整。 （3）下沉注浆修复过程中的下沉观测 在注浆下沉的过程中为随时精确地对系统地面变形值，使用量程为50mm的百分表展开观测，并随时获取下沉数据，当下沉量超过设计下沉高度时，暂停注浆。
注浆同时，应付注浆区附近货架及设备基础展开观测，找到异应立即暂停注浆并展开及时处理。下沉注浆完结，待浆液几乎凝结后，再度展开地面高程测量，检查各地块的平整度否在掌控范围内。 4.结语 通过对修整处置后的桩基展开检测完，并对原基础的主桥展开了修整处置，同时对各主桥展开了下陷观测，通过一年的停歇观测，我们得出结论的结果为基础主桥的仅次于下陷量2.5mm，一般在1.0-2.0mm，其修整效果大大多达了设计的期望值。
通过对本工程修整处置，为今后处置类似于工程获取了很好的经验。参考文献[1]高淑芹，徐永胜.桩基不均匀分布下陷管理的工程实践中.工程建设与设计,2006,(2).[2]宋功河，王永祥，朱金生.桩基不均匀分布下陷管理的工程实践中.华东交通大学学报,2005,(4).[3]李朝晖.桩基下陷的研究现状.中小企业管理与科技,2008,(1)..。
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